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12月12日11时许，伴随阵阵鸣笛声，一辆辆崭新的汽车缓慢驶上停泊于太仓港的滚装船。这标志着长江流域最大的汽车滚装码头——海通（太仓）汽车码头正式开港，将为国产品牌汽车开辟高效便捷的出海新通道。
作为综合性公共汽车滚装码头，海通（太仓）汽车码头设计年汽车吞吐量130万辆，可同时靠泊2艘7万吨级外贸滚装船、1艘3000吨级内贸滚装船，堆场陆域面积86万平方米，可一次停放3.2万辆汽车。此外还建有5座汽车服务中心，可提供仓储、检测、维护、充电等口岸一体化汽车物流服务。
海通（太仓）汽车码头有限公司副董事长代晨浩介绍，该码头凭借太仓港江海河交汇区位及“公铁水”联运优势，便利长三角及整个长江流域汽车整车水上运输，推动“产、运、销”协同发展，进一步优化物流成本，助力国产品牌汽车加速跨海出洋。
作为江苏汽车出口第一大港，今年1—11月，太仓港共出口汽车43.73万辆，同比增长19.8%，其中新能源汽车14.15万辆；覆盖全球116个国家和地区，其中出口“一带一路”共建国家16万辆，同比增长54.6%。
数据向好的背后，反映出我国汽车市场蓬勃发展的良好态势。长三角地区通过产业集群协同发展，形成了新能源汽车“4小时产业圈”。“上汽集团今年1—11月海外批发销量达93.7万辆，在欧洲累计销量超22万辆，全年有望再创新高。”上汽集团副总裁吴冰说，该码头投产后，将激发长江经济带汽车产业活力，为国产汽车出海提供更坚实保障。
省港口集团副总经理顾国华表示，该码头融合相关合作方在汽车制造、港口物流等领域的集成效益，有利于促进长三角地区汽车集疏运体系优化和物流供应链高质量发展。
记者 范昕怡 潘朝晖
